Actualizare a farurilor LED pentru mașini vintage: legal sau nu?

Modificările la regulile din jurul LED-urilor și descărcării de intensitate ridicată (HID) Upgrade ale farului au provocat confuzie 

Pentru proprietarii de mașini clasice, dar anumite mașini au primit recent o răscumpărare.

În ianuarie, agenția de standarde de șoferi și vehicule a actualizat manualul MOT pentru a afirma că:‘Halogen existent 

Unitățile de far nu trebuie convertite pentru a fi utilizate cu descărcare de intensitate mare (HID) sau diodă care emite lumină

 (LED) Becuri. Dacă s -a făcut o astfel de conversie, trebuie să eșuezi farul.’

Dar în urma presiunii conduse de Gil Keane despre o mai bună iluminare auto, hotărârea a fost inversată pentru mașinile făcute 

Înainte de 1 aprilie 1986. Mașinile construite de la acea dată, spune manualul, nu vor fi în continuare eșuate’sursă de lumină și

 lampa nu este compatibilă’.

DVSA spune:‘Vehiculele utilizate pentru prima dată înainte de 1 aprilie 1986 nu sunt obligate să utilizeze tipul aprobat‘e’ marcat

 Faruri. Prin urmare, transformarea unui halogen sau a unui alt faru pe un astfel de vehicul pentru a utiliza becurile LED nu ar fi

 să contravină reglementărilor.’

Totuși, Keane solicită altor entuziaști să -și contacteze parlamentarul pentru a inversa pe deplin decizia, spunând:“Lipsa

 de logică și nedreptate se aplică în mod egal pentru mașinile făcute după aprilie 1986. Sper că cititorii tăi se alătură în apăsare pentru

 DFT pentru a termina lucrarea și a retrage complet aceste schimbări ilogice, nedrepte și nesigure.

“Nu pot sublinia prea mult cât de multă diferență va face fiecare e -mail sau scrisoare. O voce poate părea liniștită,

 Dar împreună putem face mult zgomot.”

“Trebuie să câștigăm acesta,” spune el.“DFT continuă să vină cu argumentul că farurile existente

 nu au fost concepute pentru a utiliza becuri LED, ceea ce ignoră în totalitate punctul în care au fost actualizările farurilor LED 

Proiectat și dezvoltat, cu cheltuieli deosebite, pentru a lucra cu farurile existente.

“La fel ca pandemia, această hotărâre stupidă îi va lovi pe cei mai tare pe cei care își pot permite cel mai puțin.”

Într-o scrisoare, Keane i-a mulțumit lui Nadhim Zahawi, parlamentarului său și baronei Vere, sub-secretar de stat parlamentar

 în Departamentul pentru Transport, pentru concesiune, dar a adăugat:‘Eu, și mulți alții, rămân îngrijorați 

Situația miilor de proprietari de mașini mai noi, care sunt lăsate într -o poziție inconfortabilă și periculoasă.

‘Nu poate fi corect ca mașini precum Saab Convertible din 1991, care au avut farurile modernizate acum 12 ani, 

Și care a trecut un test MOT în fiecare an de atunci, ar trebui să revină acum la farurile slabe și periculoase.

‘Reglementările formulate în urmă cu 1989 au fost create înainte ca iluminarea auto LED să fie chiar considerată posibilă.

 Cantitatea imensă de investiții și dezvoltare, deoarece înseamnă că pot oferi siguranță mare și 

Îmbunătățiri eficiente la mașinile mai vechi.’