Acasă > Știri > Știri din industrie

Analiza disipării căldurii farurilor auto LED

2022-03-25

Pentru o lungă perioadă de timp, problema căldurii cu LED-uri a afectat întreaga industrie și, în fața unei piețe cu creștere mare a farurilor auto, nu vreau să o ratez. În continuare, vom discuta cum să depășim problema disipării căldurii în spațiul mic al farului, astfel încât să atingem standardul național al lămpii la temperatura ambiantă de 50 ℃, iar temperatura mai mare a joncțiunii nu poate depăși 80 â „ƒ.

În prezent, puterea de proiectare a lămpilor pentru faza scurtă și faza lungă a automobilelor este concentrată între 40 ~ 60W, în timp ce automobilul ajunge la mai mult de 80W. În plus, energia termică generată la putere mare, cum ar fi lampa de marcare laterală și lampa de direcție, nu este ușor de depășit 80 ℃, așa că va fi o problemă dificilă pentru ingineri să rezolve problema disipării căldurii.

Căldura și spațiul sunt inseparabile. În condițiile unui spațiu mare, puteți alege o soluție mai ieftină de disipare a căldurii. De exemplu, lampa stradală poate fi rezolvată cu ușurință prin creșterea scaunului din aluminiu cu disipare a căldurii, dar dacă telefonul mobil este mărit, nimeni nu-l dorește. Dacă nu se rezolvă, va fi ca și cum țineți un cartof fierbinte. Prin urmare, radiatorul artificial din grafit este folosit pentru a dispersa căldura pentru a forma o sursă de căldură și pentru a omogeniza temperatura din jur.

Cu conceptul de spațiu, putem înțelege sursa de căldură și temperatura limită superioară necesară. Sursa de căldură transmite temperatura la suprafață și apoi la gaz prin conducție solidă a căldurii. Convecția gazului este lentă și pasivă, deci este deosebit de important să se rezolve mai întâi materialul de ambalare general și sursa de căldură.

Este bine cunoscut faptul că cipurile led sunt transformate din electricitate în lumină. În general, eficiența este de doar 30%, iar celelalte 70% devin căldură. Dacă căldura nu este disipată în timp, eficiența luminii va fi redusă. Structura CSP adoptată de farurile auto este legată de numărul de wați și de cantitatea de căldură generată; În al doilea rând, conductivitatea termică a materialelor superioare și inferioare, care afectează uniformitatea generală a temperaturii; Grosimea acestor materiale este de trei. Tabelul 1 prezintă conductivitatea termică a diferitelor materiale. Cu aceste concepte, putem începe să rezolvăm problema disipării căldurii.





google-site-verification=BV8k8ytap63WRzbYUzqeZwLWGMM621-cQU9VFt_043E
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept