Actualizare faruri LED pentru mașini de epocă: legal sau nu?

Modificările aduse regulilor referitoare la actualizările farurilor cu LED-uri și cu descărcare de înaltă intensitate (HID) au provocat confuzie

pentru proprietarii de mașini clasice, dar anumite mașini au primit recent o amânare.

În ianuarie, Agenția pentru Standarde pentru șoferi și vehicule a actualizat manualul MoT pentru a afirma că:‘Halogen existent

farurile nu ar trebui convertite pentru a fi utilizate cu descărcare de înaltă intensitate (HID) sau diode emițătoare de lumină

becuri (LED). Dacă s-a făcut o astfel de conversie, trebuie să defectați farul.’

Dar, în urma presiunii conduse de Gil Keane de la Better Car Lighting, decizia a fost inversată pentru mașinile fabricate

înainte de 1 aprilie 1986. Mașinile construite începând cu acea dată, se arată în manual, vor fi încă defectate pentru’sursa de lumina si

lampa nu este compatibilă’.

DVSA spune:‘Vehiculele utilizate pentru prima dată înainte de 1 aprilie 1986 nu sunt obligate să utilizeze omologate de tip‘e’ marcat

faruri. Prin urmare, transformarea unui far cu halogen sau a unei alte faruri pe un astfel de vehicul pentru a utiliza becuri LED nu ar fi

să contravină reglementărilor.’

Keane, totuși, îi îndeamnă pe alți entuziaști să-și contacteze parlamentarul pentru a anula complet decizia, spunând:“Lipsa

logica și nedreptatea se aplică în egală măsură mașinilor fabricate după aprilie 1986. Sper că cititorii dvs. se alătură eforturilor pentru

DfT să termine treaba și să retragă complet aceste schimbări ilogice, nedrepte și nesigure.

“Nu pot sublinia prea mult cât de mult va face fiecare e-mail sau scrisoare. O voce poate părea liniștită,

dar împreună putem face mult zgomot.”

“Trebuie să-l câștigăm pe acesta,” el spune.“DfT continuă să vină cu argumentul că farurile existente

nu au fost concepute pentru a utiliza becuri cu LED, ceea ce ignoră total punctul în care au fost upgrade-urile farurilor cu LED

proiectat și dezvoltat, cu costuri mari, pentru a funcționa cu farurile existente.

“La fel ca și pandemia, această hotărâre prostească îi va afecta cel mai tare pe cei care își pot permite cel mai puțin.”

Într-o scrisoare, Keane le-a mulțumit lui Nadhim Zahawi, parlamentarului său, și baronesei Vere, subsecretar de stat parlamentar.

în Departamentul pentru Transporturi, pentru concesiune, dar a adăugat:‘Eu, și mulți alții, rămân îngrijorat

situația dificilă a miilor de proprietari de mașini mai noi care sunt lăsați într-o poziție incomodă și periculoasă.

‘Nu poate fi corect ca mașini precum Saab Convertible-ul meu din 1991, care a avut farurile modernizate acum 12 ani,

și care a trecut un test MoT în fiecare an de atunci, ar trebui să revină acum la farurile slabe și periculoase.

‘Reglementări formulate încă din 1989 au fost create înainte ca iluminarea auto cu LED să fie considerat posibilă.

Cantitatea imensă de investiții și dezvoltare de atunci înseamnă că acestea pot oferi o mare siguranță și

îmbunătățiri ale eficienței mașinilor mai vechi.’